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作为长三角地区的一条
重要城际铁路
沪苏锡常城际铁路一直备受关注
其中太仓站作为先行开工点
已在去年开工建设
目前进展如何？
小布带你一探究竟
6月13日上午
随着最后一幅钢筋笼
顺利下放到沉槽中
沪苏锡常城际铁路太仓先导段
太仓站工程
地下连续墙施工圆满完成
最后一幅钢筋笼
长39.43米，宽5.32米
重达32吨
施工现场，在两台履带吊的辅助下，这幅钢筋笼慢慢上升被吊起，之后施工人员不断调试角度，钢筋笼缓慢向沉槽方向平移。经过约40分钟，钢筋笼顺利下放，这也标志着地下连续墙施工告一段落。
地下连续墙施工
很关键
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据介绍，沪苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站工程位于现有沪苏通铁路太仓站附近，由于地理环境以及土壤性质等因素，做好项目基坑围护结构尤为重要。地下连续墙是永久支护结构，在后续基坑开挖过程中能起到保护周边地基和建筑物的作用。
接下来
项目部将加快施工步伐
计划8月中旬开始基坑开挖
确保项目按计划推进
项目概况 沪苏锡常城际铁路太仓先导段，线路全长10.3km，由太仓站引出，沿站前大道-江南路-兴业路，走行至省界与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段在省界衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。 ▲项目效果图 建成后可与沪苏通铁路太仓站通道换乘，设计为地下2层岛式车站，其中地下1层为站厅层，地下2层为站台层。 ▲项目效果图 项目意义 小布了解到，未来太仓站这一片土地，将是多条轨道的交会点，除沪苏锡常城际铁路、嘉闵线北延伸太仓段外，已开通的沪苏通一期，在建的南沿江城际铁路，即将开工的沪苏通二期、北沿江高铁，都在这里汇聚。 轨道上的太仓 你期待吗？
融媒体记者丨王倩 文/图 刘晓峰 图/视频
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