投资200亿江苏首条十车道高速公路明年开建

 说到沿江高速，相信很多人都不陌生，这条老路已经服役14年了，路线起于太仓，途径常熟、张家港、无锡江阴、惠山区，终于常州武进，全长约134.919公里。

但是近年来，随着交通量的增加，大量重型货车的密集碾压，沿江高速公路路面病害已日渐明显， 而且部分路段已经不能满足出行需求，相信不少人也有体会，急需进行扩容改造以提高其通行能力和服务水平。

沿江高速扩建工程来了

近日从交通部门获悉，明年我省计划启动S38沿江高速拓宽工程，其中苏通大桥至太仓段将由现在的双向六车道拓宽至双向十车道，这也是江苏首条双向十车道高速公路！

 

该项目属于高速公路扩建性质，沿现有沿江高速道路中线拓宽为双向八车道及双向十车道，路基宽度分别为42m 和54m，设计车速为120km/h。项目新增永久占地9684.70 亩，土石方填方总量1844.94 万立方米，拆迁建筑物322875平方米。

 

根据《江苏省高速公路网规划(2017-2030)》，沿江高速是江苏省规划的“七纵十横八联”高速公路网中的横九线的组成部分，与沪宁高速公路、沪陕高速公路共同构成沿江通道内的快速出行道路。同时沿江高速也是苏南三市间城镇结点联系的纽带，承担城市结点主要内部出行及对外出行，也是实现沿江区域发展的经济命脉。

现状苏沪界向西至苏通大桥南董浜枢纽段为双向六车道高速公路，董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路。

 

董浜枢纽

这次改扩建，将根据实际需求分三段设计，苏沪界至太仓北枢纽段将扩建为双向八车道 ；

 

太仓北枢纽段至董浜枢纽段约25公里将扩为双向十车道；

 

董浜枢纽至常州南互通段101公里将扩建为双向八车道。

 

改扩建中，还将新建5处互通式立交，原位扩建17处，移位改建3处。整条高速设计车速120公里/时，投资总额超过200亿元。

项目计划于2019年12月开工建设，直至2023年5月建成通车，总工期约3.5年。建成后，将极大的改善苏通大桥过江后向上海和南京方向的拥堵现状，提升交通运输效率。