轨交6号线
轨交6号线为西北—东南方向的对角线，6号线连接高新区、古城区和苏州工业园区，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，也是城际客流的重要集散线。
轨交7号线
轨交7号线全长51公里，为古城东侧重要的南北客流通道。
轨交8号线
轨交8号线全长35.2公里，是古城外围从西北到东南的骨干线路，连接高新区、相城区、苏州工业园区等多个城市中心，与3号线一起发挥线网的组合环线功能，并在相城区和苏州工业园区内部串联起多条平行线路，方便客流换乘，提升线网整体效益。
S1线
S1线长41公里，设站28座，起于苏州工业园区唯亭镇，终点与上海11号线衔接。
国省干线
乡镇通达率100%
根据规划，对普通国省干线公路的建设，“十三五”时期重点推进“一纵四横”国道主骨架建设，强化国省干线公路与城市节点的衔接和货运通道建设，以满足新型城镇化的发展需求，国省干线公路乡镇通达率要达到100%。
高速公路
乡镇15分钟上高速
苏州“十三五”的公路建设总体目标为：乡镇15分钟上高速，县市区、核心港区1小时直达，过境交通不超过1小时。
苏州将继续推进“一纵三横一环八射五联”的高速网络建设，计划完成投资31.5亿元，新增通车里程58.8公里，至“十三五”期末，全市高速公路通车总里程达609公里。通过完善路网结构，有效疏解现有高速路网中的拥堵节点和拥堵路段的交通压力。
常嘉高速公路昆山至吴江段、张家港疏港高速公路已于2016年相继建成通车。接下来，苏州还将规划建设4个项目，即无锡至南通过江通道公路南接线工程、苏震桃高速新建工程、无锡至太仓高速公路苏州段、苏昆太高速公路东延新建工程。
