苏州成国家大型高铁枢纽！
十三五期间，国家将在重要的中心城市，打造100个国家大型高铁枢纽站，作为国家高铁骨干网，江苏有南京、苏州、徐州、连云港。
并且将在苏州
新建5条铁路，对接上海大都市圈
“十三五”期间，续建沪通铁路一期工程，新建太仓港疏港铁路、通苏嘉城际铁路、南沿江城际铁路、湖苏沪铁路、沪通铁路二期工程，基本建成沪通铁路、 南沿江城际铁路以及太仓港疏港铁路。
太仓港疏港铁路
太仓港疏港铁路自太仓港站引出，线路全长约17.63公里，主要服务太仓港，承担太仓港区与沪通铁路之间的货物运输。
加快太仓港疏港铁路建设，有利于进一步完善太仓市现代综合交通运输体系，密切与上海等周边地区联系，更好地服务太仓市经济社会发展。
南沿江城际铁路
南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，经句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓。服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。
沪通铁路二期工程
沪通铁路连接上海(沪)—江苏省南通，我国规划建设的沿海铁路的一段，时速200公里，是国铁Ⅰ级里客货共线型快速铁路。2016年，苏州将推进沪通铁路苏州段建设。
沪通铁路(沪通快铁)已敲定的有10个站，江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站等8个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。
沪通铁路施工以来，其中太仓市境内涉及的四、五、六3个标段各项工程稳步推进。
图为沪通铁路V标项目部施工现场
六线高架桥通道已全部完工，太仓站站台基础施工已经进入扫尾阶段。
沪通铁路太仓站
沪通铁路是连接上海与江苏沿海地区、上海与中西部地区便捷高效的客货运输通道，也是长三角城际轨道交通网的重要组成部分。
按照规划，沪通铁路在太仓境内共设三站：太仓站、太仓南站、太仓港站，《规划》主要对几个站区的交通流线、功能布局、站房规划等进行综合部署。
太仓站
按照《规划》，太仓站为办理客运作业的中间站，并满足客货列车的越行条件，近期规模为两站台六条线，远期规模为四站台十条线，其中的两站台四条线为沿江城际铁路预留，站房规模约6000平方米。太仓站建成后将吸引商业、居住、公共服务等城市功能集聚，带动相关区域的发展，扩展城市范围。
太仓站位置
太仓站站房方案一
太仓站站房方案二
太仓南站
太仓南站为一般中间站，办理客运业务，兼顾客货列车的越行需要，设计规模为两站台四条线，其中正线两条，到发线两条。站房规模约4000平方米，和太仓站相比，这里离中心城区更近，配套也更齐全。
太仓南站位置
太仓南站站房方案一
太仓南站站房方案二
太仓港站
太仓港站为办理货运的中间站，设计正线两条，到发线三条，其中的到发线长度为1050米。太仓港站主要吸引我市及周边城镇、港口的货运量，到2020年和2030年，太仓港站预计完成的货运量分别为125万吨和230万吨，以矿建、水泥、集装箱等产品为主。港站的铁路物流园区主要功能是铁路货物集散以及充分利用周边公路的公路物流集散功能，同时还有停车与货运交易功能、流通加工功能、物流配送功能以及物流咨询、培训和提供物流解决方案功能等辅助功能。
据市住建局工作人员介绍，《规划》委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制，在论证前已经过多轮调研、讨论和修改，设计单位将尽快结合专家论证意见对《规划》作进一步的修改和完善。
